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            全國托盤循環共用系統項目的簡要介紹

            發布時間:2010-11-08

              托盤作為集裝單元化的器具,能將零散的貨物歸置成規格統一、具有一定體積和重量的貨物單元,節約貨物倉儲空間,方便使用叉車進行裝卸搬運,從而提高倉庫的容積效率和搬運作業效率。建立托盤循環共用系統,可實現托盤貨物單元作為一個整體,從源頭直至最終的用戶過程中始終保持不變,實行托盤作業一貫化,避免中途反復倒換托盤造成人力浪費和貨物受損,有助于解決物流運輸過程中包裝不統一的難題,提高整個社會物流系統作業效率,有效降低物流成本,使物流系統能夠更加順暢地運行。

              在我國,這些基本上都屬于木質的一次性產品。據國家工業和信息化部的報告,我國機電產品一次性木質包裝年費用約6000億元人民幣,對自然資源和社會資源都是巨大的浪費。工信部對此提出了“節林代木和提高節能與綜合利用水平”的要求,國家領導人為此還做出批示。據中國物流和采購聯合會的報告,我國的物流費用約占GDP的18%,遠高于歐美日韓等國約8%的水平。這其中,有相當一部分可以通過運輸包裝(托盤)的循環共用和提高物流效率,即通過建立和運營全國性的共用系統以減少托盤或周轉箱等包裝器具和包裝材料等的資源消耗,節約能源,減少倉儲時間,減少貨損,簡化管理,提高周轉效率,減少資金占用,降低物流費用。

              同時,運輸包裝作為生產制造環節與物流環節的紐帶,也已成為整合供應鏈、提高物流效率的關鍵環節,其運營方式還關系到資源利用效率、經濟性,甚至是安全性。托盤是運輸包裝系統的最基本組件,被稱為移動的地面,通用性強,基礎作用明顯,與各產業的關聯度高。各國政府都對托盤共用系統建設和運營非常重視,都會出臺相關政策,并提供政府資金支持。

              一般認為,一個國家的托盤擁有總量是衡量其物流現代化水平的標志之一。據有關方面介紹,美國擁有托盤約20億個,日本約8億個,并且建立托盤共用系統。一個國家通常只有一、二個共用系統,在政府的扶持下由專業公司運作,它擁有一定數量的托盤,在全國各地建立運營服務中心和回收網絡,負責對托盤的回收和維護。使用托盤的企業可向托盤公司租用所需數量的托盤,出廠的托盤貨物單元保持原態送達目的地。當托盤上的貨物被取走后,將空托盤還給就近的托盤回收站,實現托盤的循環使用。采用共用系統后,可以實行托盤作業一貫化,區域、國內甚至國際間實現共享循環使用,極大地提高了效率、減少了資源消耗和降低了包裝物流成本,具有非常大的優越性。

              目前,我國初步調查擁有托盤約2億個,國內托盤使用企業眾多,托盤規格達幾十種,且85%以上為一次性使用的木托盤,需要耗費大量木材資源,還使得企業運輸包裝成本居高不下。建立全國性的托盤循環共用系統,可以節約三分之一左右的托盤,實現減量化和再使用,其經濟和社會效益十分顯著。但現階段,由于我國的運輸包裝(托盤)共用系統剛起步,還存在標準化程度低、網絡覆蓋度不足、回收環節不順暢及有關政策缺失等問題,因此托盤共用還存在許多障礙,托盤作業一貫化難以實施,企業不得不按照傳統的方式購買和使用一次性托盤。

              這種方式不僅增大了企業的包裝和物流的運作成本,而且這種一次性木托盤的大量使用,耗用了巨大的森林資源,對自然資源和社會資源形成了的巨大浪費。這是我國企業的包裝與物流系統效率低、浪費大、成本高的重要原因之一,特別是在經濟全球化時代,也是我國包裝物流系統高效順暢運行以及與國際經濟實現無縫對接不可忽視的缺陷。

              
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